”HONDA CIVIC ekspedition Eco Drive Challenge 2012” стартовала. Интрига: эстонцы, латыши, литовцы?
7 мая пo маршруту “Вильнюс – Nordkapp – Вильнюс“ двинулись семь бензиновых “Honda Civiс 1,8 Elegance AT”. В составе экипажей десять мужчин и четыре женщины. На старте все экипажи горят желанием победить. К тому же, литовцы хотят превзойти эстонцев и латышей, которые до этого стартовали из своих столиц на таких же автомобилях.
Эстонцы первыми участвовали в экоэкспедиции на совершенно новых автомобилях – как говорят в народе, без обкатки. Победитель на 3580 км израсходовал 182,2 л бензина (средний расход – 5,1 л/100 км), показал среднюю скорость 54 км/ч.
Латыши на порядок улучшили результаты эстонских автомобилистов: победитель, проехав 3841 км (на 261 километр больше), бензина израсходовал всего 181,8 л (средний расход – 4,73 л/100 км), показал среднюю скорость 50 км/ч.
Как бы там ни было, и латышам, и эстонцам удалось достичь даже лучших результатов, чем декларирует производитель автомобиля “Honda Civic“.
Очень важно хорошо спланировать маршрут ! Вот у эстонцев и латышей экипажи-аутсайдеры за счет проезда лишних километров израсходовали слишком много бензина – atitinkamai 5,72 л/100 км и 5,53 л/100 км.
Оправдаются ли амбиции литовцев? Большинство участников экспедиции – любители путешествий. Однако далеко не все знакомы с экономичным вождением, его принципами. Так, например, Марюс Парящюс водил грузовик, вездеход “off-road“, его напарник Мартинас Рукас – человек азартный, любит скорость. Нериюмс Киселёвас – слаломист. От Ритиса Маркявичюса никто не ожидал, что он примет участие в таком мероприятии, а сам он утверждает, что хочет друзей повеселить… Дарюс Норейка в своем неумении водить экономично винит… обувь.
Андрюс Фирантас – опытный спортсмен-автомобилист – призер кольцевых автогонок Балтии и кольцевых гонок на длинные дистанции, соревнований “Fast Lap“, “Mini žiedas“, “Sprintas“ и многих других.
Можно предположить,что немало шансов на победу у экипажа Артураса Жукаса и Линаса Буткуса “8000 RPM”. Конечно, вряд ли в соревновании на экономичность будут такие высокие обороты… Артурас уже несколько лет интересуется экономичным вождением и пользуется им на практике, не пропускает случая каждый год показать свое умение, участвуя в специализированных соревнованиях. В 2010 году он был пятым (из 19-ти), в 2011 году стал победителем экоралли и признан Эководителем года. Напарник А. Жукаса Линаса Буткус тоже практикует эковождение, которое, по его словам, тоже, как и скорость, дает адреналин, да и вообще эковождение – дело хорошее.